Autóbalesetekkel kapcsolatos írásainkban megmutatjuk, hogyan kaphat a biztosítótól magas kártérítést.
Hogyan kezdje a kárrendezést ha vétlenül külföldi, vagy belföldi autóbaleset, vagy személyi sérülés éri.
Minden munkakörnek megvannak azok a sarkalatos pontjai, melyeket semmiképpen sem hagyhatunk figyelmen kívül, ha felelősségteljesen, biztonsággal szeretnénk elvégezni a feladatunkat. A sofőrök számára például ilyen…
MABISZ – kárrendezési megbízott általi kárrendezés, vagy független kárrendező iroda? Külföldi baleset kárrendezése! Ön választ! Magasabb kártérítést kaphat!
Van egy megoldás, melyet alkalmazva a baleset okozója megmenekülhet a börtöntől, a vétlen károsult pedig hozzájut egy extra kártérítéshez is a biztosító által fizetett összegeken felül. Ez a közvetítői eljárás, melynek során a baleset okozója és károsultja megegyeznek egy méltányos kártérítési összegben, a bíróság pedig jóváhagyja ezt az egyezséget. Kevesen ismerik, pedig mindkét félnek előnyös ez az eljárás.
Mi a károsult teendője a helyszínen és mit kell később, utólag elvégeznie? A baleseti kárbejelentés menete legtöbbször ugyanazokból a lépésekből áll.
A legrosszabb, ami egy várva várt külföldi utazás közben történhet, az egy baleset. Mit tegyünk, ha baleset ér vakáció közben, hogyan készüljünk fel, hogy a…
Köti-e valamilyen szabály a biztosítókat arra, hogy mennyi idő alatt kell kifizetniük a kártérítési összegeket? Mennyi idő alatt fizet a biztosító, ha minden papír időben beérkezik?
A szabványos kék-sárga színű baleseti bejelentő minden autós előtt ismert. Igaz, nem vesszük elő soha, csak ha autóbaleset során szükség van rá. Tíz autós közül…
Független kárszakértő vagy a biztosító kárszakértője? A legtöbb biztosító televíziós reklámjában Ön azt látja, hogy a biztosító cég egy jó barát, aki mindig Ön mellett…
Létezik az előzéssel kapcsolatban egy szabály a KRESZ-ben, amit egészen biztos, hogy csak kevesen ismernek. A napi közlekedés során biztosan nem is kerül elő sohasem….
Sokak szerint túl liberális a magyarországi szabályozás. A KRESZ nem tiltja, hogy tél közepén is nyári gumival autózzunk. A téli gumi nem kötelező. Aki pedig saját felelőtlensége miatt bajba kerül, balesetet szenved, azt nem is fogják felelősségre vonni saját tévedése miatt, ha egyébként betartotta a közlekedési szabályokat.
Ha közlekedési baleset résztvevőjeként kárt okoztunk valakinek, a felelősségünk nem csak addig terjed, hogy kitöltjük a baleseti bejelentőt. A károkozó kötelességei közé tartozik az is, …
Budapesten a forgalom nagysága miatt izgalmas a közlekedés. Emiatt sajnos mindennaposak a közlekedési balesetek, kisebb koccanások. Ezek egy részéhez autómentőre is szükség van, ami azonban…
A legtöbb biztosító ma felkínálja az online kárbejelentés lehetőségét és lassan megjelennek a biztosítóktól független e-kárbejelentő weboldalak is. Az online kárbejelentés a károsultnak is lényegesen…
Hogyan zajlik a baleseti kárrendezés egy uniós országban? Esettanulmány egy londoni baleset következményeiről.
A megfelelő Eurotax-besorolás alapja, hogy pontosan válasszuk ki a jármű típusát és felszereltségét. A hibás besorolás jelentős alulértékeléshez vezethet.
A legtöbb casco biztosítás annyi kizárást és mentesülést tartalmaz, hogy a biztosító szinte bármire hivartkozva meg tudja tagadni a kártérítés kifizetését.
nemzetközi gépjármu-biztosítási bizonylat, amely azt igazolja, hogy az üzembentartó a hazájában olyan felelosségbiztosítással rendelkezik, amely érvényes a külföldön (Európában) okozott károkra is. A Zöld Kártyát a felelosségbiztosító – kérésre – állítja ki, és annak bemutatását a fogadó ország a határon megkövetelheti. (rendszámegyezmény) Vigyázat! Nem azonos a környezetvédelmi felülvizsgálatot igazoló ún. Zöldkártyával!
Túl széles körűen értelmezik a törvényt, s az avultatás túlzó kiterjesztésével megkárosítják szinte az összes ügyfelüket a hazai biztosítók.
Ki a felelős, ha tolatás közben történik a baleset? Kárrendezés során mire számíthat annak a tolató autónak a sofőrje, aki látszólag vétlen volt a belesetben, mert az ő autójának ütközött neki egy másik jármű?
Utasbiztosítás nélkül külföldre indulni hatalmas kockázatot jelent. Az utasbiztosítás a legjobb eszköz arra, hogy az utazó biztonságban legyen bármilyen váratlan esemény kockázataival szemben. Egy jó utazási biztosítás csökkenti ezeket a kockázatokat.
A bulvárhírekből mindannyiunkban él egy kép arról, hogy a legtöbb személyi sérüléses közlekedési baleset kik miatt következik be. A hírekben azonban válogatnak az események között, s ez gyakran becsapja emlékeinket. Mit mondanak a több évet felölelő statisztikák? Kik a fő felelősei a személyi sérüléssel járó közlekedési baleseteknek?
Jár-e késedelmi kamat kártérítésre, ha a biztosító több hónap késéssel fizet? Sok esetben a biztosítók több hónapos, vagy akár éven túli késéssel fizetik ki a megítélt baleseti kártérítéseket. Kell-e kamatot fizetniük a késve kifizetett összegek után?
Ne vigye el egyedül a balhét! A kármegosztás segíthet, ha a KRESZ szerint Ön a felelős, valójában nem egyedül tehet a balesetről az autópályán.
Tényleg szupererő kell ahhoz, hogy Ön is egyenrangú félként álljon a biztosítókkal szemben egy egyszerű kárrendezés során?
Ráfizetéses a biztosítóknak a kötelező felelősségbiztosítás. A deficit ellen védekezve idén is legalább 20 százalékkal emelkednek majd a díjak, miközben baleset esetén egyre nehezebb a megfelelő mértékű kártérítéshez hozzájutni.
A fel nem vállalt károkozás akár cserbenhagyásnak is számíthat. Ha kiderül, a károkozó sokszoros árat fog fizetni a kis ballépésnek tűnő esetért.
A tavalyi évvel összehasonlítva érezhetően kevesebb lett a súlyos személyi sérüléses baleset és csökkent a halálos balesetek száma is.
Ismerjük-e az autópályás közlekedés szabályait és vajon be is tartjuk-e őket saját biztonságunk érdekében, vagy csak akkor döbbenünk rá saját hibáinkra, ha eredményetelen egy baleset utáni kárrendezés?
Új eszközt vet be a rendőrség a közlekedési szabálysértők ellen: egy minden feltűnés nélküli, teljesen civil fekete Audival próbálják tetten érni a szabálytalankodókat.
Az elmúlt két évben egy teljes évet öregedett a magyar autóállomány. A családokban használt autó átlagos életkora 2016 elején már 13,2 év. Öt évesnél fiatalabb…
To provide the best experiences, we and our partners use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us and our partners to process personal data such as browsing behavior or unique IDs on this site and show (non-) personalized ads. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Click below to consent to the above or make granular choices. Your choices will be applied to this site only. You can change your settings at any time, including withdrawing your consent, by using the toggles on the Cookie Policy, or by clicking on the manage consent button at the bottom of the screen.
