Avultatás

Mi az avultatás? A magyar biztosítók a Ptk. “káron szerzés, ill. káron gazdagodás” tilalmára hivatkozva sok esetben túlzott mértékben és indokolatlanul alkalmazzák az avultatást. Indokolják ezt azzal, hogy ha egy 5-10 éves járműre új sárvédő vagy szélvédő kerül, akkor magasabb lesz a tármű értéke, így a tulajdonos káron gazdagodott. A valóságban azonban még egyetlen autóért sem adtak többet az autópiacon, mert korábban törött volt. Az autó eladásakor tényszerű igazság, hogy a törött – de akár új elemekkel kijavított – autó hátránnyal indul az alku során.

Írásainkban megmutatjuk, szakértői segítséggel hogyan védje ki az indokolatlan avulást, illetve hogy is működik ez egy külföldi baleset esetén.

Nyereséget hoz a kgfb a biztosítóknak – az autósok a kárrendezés vesztesei

Nyereséget hoz a kgfb a biztosítóknak – az autósok a kárrendezés vesztesei

Hat év után a biztosítók kevesebb pénzt fizetnek ki a kárrendezés során, mint amennyi a kötelező felelősségbiztosítás díjbevétele. Azt viszont már nem mutatja ki a Nemzeti Bank jelentése, hogy a biztosítók nyeresége mögött a károsult ügyfelek elégedetlensége, az egyre alacsonyabb kártérítési összegek állnak.

Kötelező biztosítás – független szakértő nélkül alig van esély megfelelő kártérítésre

Kötelező biztosítás – független szakértő nélkül alig van esély megfelelő kártérítésre

Ráfizetéses a biztosítóknak a kötelező felelősségbiztosítás. A deficit ellen védekezve idén is legalább 20 százalékkal emelkednek majd a díjak, miközben baleset esetén egyre nehezebb a megfelelő mértékű kártérítéshez hozzájutni.

Mit kell tudni a kárrendezésről, ha közlekedési baleset ér bennünket VII. rész

Mit kell tudni a kárrendezésről, ha közlekedési baleset ér bennünket VII. rész

Előző cikkünkben az elmúlt évtizedek alatt a magyar gépjármű kárrendezési gyakorlatban a hazai biztosítók által kialakított avultatási rendszerről beszéltünk, amivel jelentősen csökkentették a kárkifizetések összegét….