Tolatás közben ütközés – kinek kedvez a biztosító?

Ki a felelős, ha tolatás közben történik a baleset? Kárrendezés során mire számíthat annak a tolató autónak a sofőrje, aki látszólag vétlen volt a balesetben, mert az ő autójának ütközött neki egy másik jármű?

Hiába rosszak a látási körülmények, a tolatás közben történt balesetért többnyire a tolató sofőr lesz a felelős.
Hiába rosszak a látási körülmények, a tolatás közben történt balesetért többnyire a tolató sofőr lesz a felelős.

Sötét, esős, őszi délelőtt. A bevásárlóközpontok parkolóiból tapogatózva állnak ki az autók. A belülről párás, kívülről esőcseppek díszítette hátsó ablakokon néha lehetetlen a kilátás. Kész csoda, hogy többnyire sérülések nélkül araszolnak el egymás mellett a tolató autók. Persze nem mindenkinek sikerül, s ilyenkor lehet írni a baleseti bejelentőlapot az eső áztatta parkolóban. Örök dilemma: ha tolatás közben történt a baleset, akkor ki a felelős? A tolatva kiálló autós, aki nem vette észre, hogy a másik irányból is jön valaki, vagy a másik, aki nem vette időben észre a tolatva érkező járművet?

Szerencsére a kis sebességnek köszönhetően a tolatás közben történő balesetek kisebb sérüléssel, kisebb károkozással járnak. A tipikus tolatós baleset a parkolói koccanás. Vagy maga a tolatást végző sofőr húz meg egy másik autót, vagy beleütközik egy előre haladó autóba.

A kisebb gépjárműkárnak köszönhetően ilyenkor legtöbbször nem hívnak rendőrt. A személyi sérüléses baleset ritka, a koccanást pedig elintézik a biztosítók. A legtöbb esetben tehát a biztosítón múlik, hogy kit hoz ki felelősnek a balesetért és kinek a kárát fogják végül megtéríteni. Előlegezzük meg: könnyen lehet, hogy mindkét fél rosszul jár majd.

A hátramenet a KRESZ szerint

Bár a KRESZ nem írja ezt le ilyen egyértelműen, de fogadjuk el alapszabályként: a koccanásért mindig az lesz a felelős, aki tolat. Akkor is, ha hátramenetben éppen olyan úton közlekedik, ahol egyébként neki lenne elsőbbsége.

A KRESZ azt mondja ki, hogy a járművel megfordulni, vagy hátramenetet végezni csak úgy lehet, hogy azzal a többi jármű és az úttesten haladó gyalogosok közlekedését ne akadályozzuk. A tolató autó sofőrjétől az is elvárható, hogy a művelethez egy külső irányító segítségét vegye igénybe. A járművezetőnek kell gondoskodnia egy arra alkalmas irányító személy közreműködéséről, ha azt a személy- és vagyonbiztonság megkívánja.

A tolatás fokozott figyelmet kíván a gépkocsivezetőtől.

Ez a feltétel azt jelenti, hogy a KRESZ szempontjából nem lehet kifogás a tolató sofőr részéről, hogy a rossz látási körülmények, vagy más ok miatt nem észlelte a másik irányból érkező járművet. Ezzel az érveléssel csak ront a helyzetén. Ha rosszak a látási viszonyok, akkor kötelessége olyan segítőről gondoskodni, aki biztonságossá tudja tenni a tolatást.

A tolató jármű számára a KRESZ egy esetben engedi meg, hogy kis mértékben, rövid ideig akadályozza a forgalmat. Ha egy parkolóhelyre hátra tolatva akarunk beállni, akkor elfogadható, hogy közben az úton közlekedők számára rövid ideig ez a művelet akadályt jelent.

Mit jelent az akadályozás a KRESZ szerint?

Amikor vezetni tanultunk, egészen biztos, hogy az oktató szó szerint lediktálta a három fogalom, a zavarás, akadályozás és veszélyeztetés pontos meghatározását. Eszerint az akadályozás azt jelenti, hogy valaki a közlekedés más résztvevőjét annak szándéka szerinti menetében, mozgásában, továbbjutásában gátolja, hátráltatja, a célzottól eltérő közlekedési magatartásra (pl. fékezésre vagy irányváltoztatásra) kényszeríti. A megfogalmazás pontos és korrekt, egy hibája van: ez így sehol nincs benne a KRESZ-ben.

A ma is élő, először 1975-ben kiadott KRESZ eredetileg a közlekedési szabályok és azok magyarázatának gyűjteményét is tartalmazta. Ebből mára csak a szabálygyűjtemény maradt, a magyarázó részt valamikor a kétezres évek elején kivették a rendeletből. Így ma a KRESZ hiába hivatkozik többször is az akadályozásra, vagy más fogalmakra, ezeknek a pontos meghatározását nem találjuk meg sehol sem a rendeletben.

Kárrendezés tolatás közben, ütközés után

A KRESZ szabályaiból levezethető tehát, hogy a tolató jármű vezetője minden esetben felelős az ütközés bekövetkezéséért. Vagy azért, mert nem figyelt eléggé, vagy azért, mert a nehezített körülményeket látva sem bízott meg senkit az irányítással, holott ez kötelessége lett volna. A kárrendezés során éppen ezért nagyon is valószínű, hogy a biztosító is részben vagy egészben a tolató jármű vezetőjét teszi felelőssé az ütközésért. Ha a körülmények első látásra teljes egészében a másik, előre haladó jármű felelősségét is mutatják, a KRESZ előírásai miatt akkor is egészen biztos, hogy fel fog merülni a tolató autó vezetőjének a felelőssége is. Legrosszabb esetben neki kell a teljes kárt viselnie, jobb esetben kármegosztásra számíthat a biztosító részéről.


A szerzőről:

Végh Győző

Végh Győző

Magánszemélyek és vállalkozások biztosítási igényeinek korrekt kiszolgálásával több évtizede foglalkozom. Az utóbbi években egyre többször tapasztaltam, hogy a biztosítók nem minden esetben fizetik ki az ügyfelek jogos kárigényét. Írásaink által is igyekszünk segítséget nyújtani a biztosítás és a kárrendezés útvesztőiben, ha bekövetkezik a káresemény, a károsult minél magasabb kártérítést kaphasson. Cikkeinket ügyvéd, biztosítási szakjogász, gépjármű műszaki igazságügyi szakértő kollégáim is ellenőrzik. Balesetmentes közlekedést, – ha bekövetkezik a baleset – magas kártérítést kívánok.

Szolgáltatásaink:

Hasonló cikkek

10 hozzászólás

  1. Tolatás közben neki ütköztem a tilos helyen várakozó másik járműnek . A károkozást elismertem Kérdésem : fizeti e a kárt a tilosban várakozónak a biztosító ?

  2. Völgyi-Csik József
    Parkolóból két autó közül tolattam ki egy nem túl forgalmas utcába. Tolatás előtt hátrafordulva meggyőződtem, hogy nem zavarok senkit. Elkezdtem a tolatást, balra nézve, jobbra nézve, oldalt a távolságokra ügyelve, és ekkor koccantam egy követlen mögöttem álló autóval. A vezetője látta hogy tolatok, mégis beállt mögém és állva várta a koccanást. Semmi figyelmeztető jelzést nem adott.
    Egyértelműen én vagyok a hibás?

  3. Főútra tolattam ki , balra hátra. Nekem jobbra a főúton várakozott egy autó tovább haladást akadályozta egy kamion aki parkolt. Tolatást elkezdve néztem jobbra , balra , jobbról nem jöhetett volna senki. Közben arra néztem amerre tolattam, majd belém csattant a várakozó autó aki kb 10-15 m-re volt előtte tőlem, nagy sebességgel tolatott vissza a főúton. Megállapították hogy ő nem hibás mert főúton közlekedett , pedig ő volt az aki nem nézett arra, amerre ment. Nem hagy nyugodni a dolog , csak érdekesség képpen vagyok kiváncsi szakvéleményre. Köszönöm !

  4. Az lenne a kérdésem. Párom egy bank parkolójából tolatott ki főút szakaszra lakott terület. Jól belátható szakasz. Kanyar előtt 40-és tábla vége. Párom mar félig az úton volt mikor látta hogy jönni fog egy autó. Végre hajtotta a manővert. Az autó már álló helyzetben indulásra készen volt mikor a másik gépjármű hátulról nekiütközött a kocsinak. Az autó közepét találta az ütés. A másik sofőr fékezni sem fékezett. Olyan erővel ütközött hogy a gépjármű vissza lökte a parkolóba. Az lenne a kérdésem mennyi esély van rá hogy nem a párom lesz a hibás. Rendőrségi jelentésbe nincs meghatározva ki a hibás.

    1. Kedves Péter!
      A “tolatós” balesteknél a KRESZ szerint álltalában a tolató autó lesz a felelős. Egyes esetekben független tanúkkal, esetleg kamerafelvétellel bizonyítható a vétlenség. Nagyon sok múlik a pontos és szakszerű kárleíráson és a kárbejelentésen is. Akkor lehetnek “problémák”, ha nincsenek tanúk és a felek nem tudnak megegyezni… a biztosító a KRESZ szabályok figyelembevételével dönt.

  5. Az lenne a kérdésem hogy a férjem túl ment 5m. a céljátó és Vissza tolatott egyenes útszakaszon a szembeni közlekedő autó ugyan oda beszeret volna térni! nem vete figyelembe a tolató jelzést és bele szaladt a tollató autóban.
    A férjem hozták ki vétkesnek pedig a másik autosnál valami nem volt rendben össze Visza beszélt .?

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Alulírott, az alábbi checkbox pipálásával tudomásul veszem, hogy az adatkezelő a most megadott személyes adataimat a GDPR, továbbá a saját adatvédelmi szabályzatának feltételei szerint kezelheti.

Írd be a hiányzó számot! *