Biztosító egyesület
Biztosító egyesület: önkéntesen létrehozott, kölcsönösségi alapon, egyesületi formában működő, biztosítási tevékenységet végző szervezet. Kizárólag tagjai részére nyújt – tagsági díj ellenében – biztosítási szolgáltatásokat.
Biztosító egyesület: önkéntesen létrehozott, kölcsönösségi alapon, egyesületi formában működő, biztosítási tevékenységet végző szervezet. Kizárólag tagjai részére nyújt – tagsági díj ellenében – biztosítási szolgáltatásokat.
szövetkezeti formában muködo biztosító, alapításához legalább 50 tag kell.
Magyarországon gépjármu – és segédmotoros kerékpár – csak akkor vehet részt a forgalomban, ha üzembentartója érvényes felelosségbiztosítással rendelkezik. A biztosítás bármelyik – ilyen üzletággal foglalkozó – biztosítónál megkötheto. A szerzodés megkötését a hatóságok – közülük a rendorség – is ellenorzi. Ha az üzembentartó a díjat nem fizeti meg, az esedékességtol számított 30. napon a szerzodés automatikusan megszunik (respiro). Az üzembentartó által okozott károkat a Kártalanítási Számla terhére ilyenkor is megfizeti a MABISZ, de a kifizetett kártérítési összeget a károkozótól visszaköveteli (regressz)
SilverDAT calculatePro: egy korszerű online gépjármű javítási kalkulációs rendszer. A kalkuláció az eredeti gyári alkatrész adatbázisra és a gyártók által kidolgozott normaidőkre épül. Gépjármű kárszakértők és igazságügyi műszaki…
az ajánlat biztosító általi elfogadása. Errol a biztosító kötvényt állít ki. Ha az ajánlatra a biztosító 15 napon belül nem reagál, a szerzodés automatikusan létrejön!
a biztosítási esemény meghatározásának módszere. Egyes kockázatokat a szerzodés kizár a biztosítási fedezetbol, így bekövetkezésük esetén a biztosító nem fizet, mivel a kizárt esemény nem biztosítási esemény. Pl. a casco biztosítás térít a gépkocsi töréskára esetén, de kizárja a térítést, ha a törés versenyen, vagy versenyre felkészülés során következett be. A verseny közben bekövetkezett törés nem biztosítási esemény! (mentesülés)
a károsultat a károkozó olyan helyzetbe köteles hozni, mintha a károkozás meg sem történt volna. A károsult nem gazdagodhat a károkozás kapcsán. Ha egy 70%-os muszaki állapotú gépkocsi totálkára esetén a károsult egy új (100%-os) autó értékét kapná, elonyösebb helyzetbe kerülne, mint a károkozás elott. A káronszerzés tilos. A 30%-os különbözetet a károsultnak kell viselnie. (avultatás)