Nyereséget hoz a kgfb a biztosítóknak – az autósok a kárrendezés vesztesei

Nyereséget hoz a kgfb a biztosítóknak – az autósok a kárrendezés vesztesei

Hat év után a biztosítók kevesebb pénzt fizetnek ki a kárrendezés során, mint amennyi a kötelező felelősségbiztosítás díjbevétele. Azt viszont már nem mutatja ki a Nemzeti Bank jelentése, hogy a biztosítók nyeresége mögött a károsult ügyfelek elégedetlensége, az egyre alacsonyabb kártérítési összegek állnak.

Tovább olvas...

Kötelező biztosítás – független szakértő nélkül alig van esély megfelelő kártérítésre

Kötelező biztosítás – független szakértő nélkül alig van esély megfelelő kártérítésre

Ráfizetéses a biztosítóknak a kötelező felelősségbiztosítás. A deficit ellen védekezve idén is legalább 20 százalékkal emelkednek majd a díjak, miközben baleset esetén egyre nehezebb a megfelelő mértékű kártérítéshez hozzájutni.

Tovább olvas...

Egyre több az öreg használt autó

Egyre több az öreg használt autó

Az elmúlt két évben egy teljes évet öregedett a magyar autóállomány. A családokban használt autó átlagos életkora 2016 elején már 13,2 év. Öt évesnél fiatalabb autót mindössze a népesség 11 százaléka használ – derül ki a Bosch kutatásából. Az autóipari beszállító Robert Bosch Kft. kétévente készít átfogó felmérést a magyar lakosság autóhasználati szokásairól. Kutatásuk főleg…

Tovább olvas...

Baleset külföldön: a magyar biztosítók nem a magyar fuvarozók oldalán állnak

Baleset külföldön: a magyar biztosítók nem a magyar fuvarozók oldalán állnak

A magyar fuvarozók többnyire nem is veszik észre, hogy egy külföldön elszenvedett vétlen baleset után nem az őket megillető kártérítéshez jutnak hozzá. Megilletné őket a baleset országa szerint szokásos törvényes kártérítés, de a magyar biztosító közreműködésével mégsem ezt kapják. Megkárosítja őket a magyar biztosító? Miként? Hiszen jelentős összegeket kapnak kártérítésként, ráadásul mindezt itthoni ügyintézéssel érhetik…

Tovább olvas...

Totálkáros lett az autóm, a biztosító csak a felét akarja kifizetni. Mit tegyek?

Totálkáros lett az autóm, a biztosító csak a felét akarja kifizetni. Mit tegyek?

Két oka is lehet annak, ha a biztosító túlságosan keveset akar fizetni a totálkárossá tört gépkocsi után. Az egyik ok, hogy a roncs értékét (maradványérték) levonják a kifizetendő összegből. A kártérítés kifizetése nem hozhatja azt eredményül, hogy a tulajdonos nagyobb vagyonnal rendelkezik, mint amilyen a baleset előtt volt. A kártérítés csak a ténylegesen felmerült károk…

Tovább olvas...

Avultatás fogalma

Avultatás fogalma

a vagyontárgyak (pl. ingóságok, épületek, gépjármuvek) értékének az idomúlás, illetoleg a fokozatos elhasználódás miatti csökkenése. Mértékét százalékban határozzák meg. Ha pl. egy gépkocsi – a kár idopontjában – 70%-os muszaki állapotú, és totálkárt szenved, a károsult az újkori érték 70%-ára tarthat igényt. A fennmaradó 30% az avultatás mértéke, amelyet a tulajdonosnak kell viselnie.

Tovább olvas...

Kinek jó a gyorskár?

Kinek jó a gyorskár?

Aki kisebb balesetet szenved az autójával, szeretne a helyreállításhoz a lehető leghamarabb pénzhez jutni. A biztosító a károkozó kötelező biztosítása alapján az egyezségi kárrendezés során gyakran partner ebben.  Azonban az egyezségi kárrendezés során a gyorskárként kifizetett kártérítési összeg az esetek többségében nem elég a szakszerű javítás elvégzéséhez. Megállapodásos azaz gyorskárrendezés A baleseti kárrendezés régi problémája,…

Tovább olvas...

Az Év Biztosítója – mennyit ér a díj?

Az Év Biztosítója – mennyit ér a díj?

Több mint 25 ezer ügyfél szavazat alapján 2015-ben kárrendezési és szolgáltatási kategóriában a Signal lett Magyarország legjobb biztosítója – közölte a versenyt rendező biztositas.hu online portál. A szavazást idén negyedik alkalommal rendezték meg. Az ügyfelek 5 héten át mondhattak véleményt a jelentkező társaságokról, s adhatták le voksukat a legjobbnak tartott szolgáltatóra. A szavazáson csak email…

Tovább olvas...

Mit kell tudni a kárrendezésről, ha közlekedési baleset ér bennünket VIII. rész

Mit kell tudni a kárrendezésről, ha közlekedési baleset ér bennünket VIII. rész

Legutóbbi cikkünkben a károsult gépjármű tulajdonosokat érintő, az avultatás negatív hatásaira hívtuk fel a figyelmet. Abban maradtunk, hogy keressük a választ arra, hogy hogyan alkalmazhatják az avultatás módszerét hazánkban annak ellenére, hogy a járműben nem lép fel értékemelkedés, azaz nincs – a biztosítók által állított – káron gazdagodás. Avulás – avultatás kontra káron gazdagodás A törvényi…

Tovább olvas...

Össze kellene fogni a biztosítási törvényjavaslat módosításáért!

Össze kellene fogni a biztosítási törvényjavaslat módosításáért!

Az 1989-es rendszerváltozás óta valóban nagyon sok minden megváltozott, azonban egy valami gyakorlatilag folyamatosan visszaköszön: lényegében bármilyen szervezet, amelyik kapcsolatba kerül az autózással – értve ez alatt kamiont, személyautót egyaránt – fejőstehénnek tekinti a járművek tulajdonosait. Mindennek eredete az a – ma már rendkívül primitívnek mondható – gondolatsor, hogy a saját jármű luxus, aki mégis…

Tovább olvas...

A biztosítók eddig sohasem fizettek a pótkocsi károkért – A megoldás: BÜSZI?

A biztosítók eddig sohasem fizettek a pótkocsi károkért – A megoldás: BÜSZI?

Hogy alakult az elmúlt év, megmarad-e, illetve a későbbiekben fejlődik-e az MKFE-vel való kapcsolata? Az eddigi tapasztalatok alapján én nagyon remélem, hogy fennmarad a kapcsolat. Annál is inkább, mivel immáron hetente kétszer jelennek meg a hírleveleink.  Nagy örömmel láttam, hogy az MKFE, illetve az MKFE Alkusz Kft. a biztosítási oldalán naponta megjeleníti, hogy forduljanak bizalommal…

Tovább olvas...

Mit kell tudni a kárrendezésről, ha közlekedési baleset ér bennünket VII. rész

Mit kell tudni a kárrendezésről, ha közlekedési baleset ér bennünket VII. rész

Előző cikkünkben az elmúlt évtizedek alatt a magyar gépjármű kárrendezési gyakorlatban a hazai biztosítók által kialakított avultatási rendszerről beszéltünk, amivel jelentősen csökkentették a kárkifizetések összegét. Érintettük, hogy vannak indokolt avultatások (pl. gumiabroncs, fékbetét), de a baleset során törött karosszériaelemek cseréjének avultatása – ritka kivételtől eltekintve – indokolatlanul sújtja a vétlen autósok tulajdonosait. Hogyan látja mindezt…

Tovább olvas...

Egy külföldi baleset útvesztői

Egy külföldi baleset útvesztői

Magyarországon a legalacsonyabb a biztosítók által kifizetett átlagos gépjárműkár összege. Ha külföldön ér minket baleset, a kinti törvények szerint kell kárunkat rendezni! Mostanában sokan mennek külföldre síelni, megeshet, hogy autóbaleset részesei leszünk. Ilyenkor a Nemzetközi Zöldkártya Egyezmény előírásai alapján a minket ért kárt a baleset bekövetkezésének helye szerinti ország törvényei alapján kell rendezni. – Ezt…

Tovább olvas...